felipe massa didukung oleh sensasi kompetisi di formula e

Felipe Massa Didukung Oleh Sensasi Kompetisi Di Formula E

Dia berkompetisi di 269 balapan Formula Satu, memenangkan 11 dari mereka, dan selama beberapa detik di akhir musim 2008 sepertinya dia akan menjadi juara dunia. Sekarang, Felipe Massa sedang menghadapi tantangan baru di Formula E. Pemain Brasil berusia 37 tahun, yang meninggalkan F1 pada akhir musim 2017, telah menandatangani kontrak untuk tim Venturi dan akan melakukan debutnya di kejuaraan elektrikal ketika musim kelimanya dimulai akhir tahun ini. Dia berada di tangan di Zurich dan New York untuk dua putaran terakhir musim 2017-18 dan telah menguji mobil Gen2, lompatan maju untuk mobil balap elektrik yang akan diperkenalkan ke FE dari musim depan.

“Saya selalu tertarik mungkin berada di Formula E seperti yang saya katakan berkali-kali ketika saya masih berlomba di F1,” jelas Massa. “Jadi saya melakukan tes satu setengah tahun yang lalu untuk Jaguar, tetapi kemudian saya melanjutkan untuk satu tahun lagi di F1 pada 2017.”

Tapi Massa akhirnya memutuskan FE akan menjadi perhentian berikutnya dalam karir panjang yang sudah termasuk delapan tahun dengan Ferrari dan empat lagi di Williams.

“Hal yang paling saya rindukan adalah kompetisi,” kata Massa, yang menikmati 15 musim balapan di F1, bentuk motorsport yang lebih glamor dan bertingkat tetapi yang dikritik karena kurangnya menyalip di balapan. Itu adalah salah satu kritik yang tidak bisa dilawan terhadap FE selama empat musim pertamanya.

“Ketika Anda berbicara tentang persaingan yang tepat, saya pikir Formula E memiliki persaingan yang baik,” tambahnya.

Memang, Massa mengatakan itu adalah persaingan ketat yang membuatnya memilih FE di Kejuaraan Ketahanan Dunia, di mana mantan rekan setimnya di Ferrari Fernando Alonso menikmati kesuksesan dalam lomba 24 Jam Le Mans dengan Toyota Gazoo Racing – yang mendominasi klasifikasi.

“Saya bukan penggemar berat kejuaraan yang mungkin hanya [satu] tim berlomba – seperti mungkin LMP1, yang saya pikir mungkin mobil terbaik setelah F1 untuk balapan,” kata Massa. “Ini adalah sesuatu yang saya tidak benar-benar tertarik. Semua ide di sekitar [FE], setelah saya menyelesaikan karir saya di F1 – itu menarik.”

Berkat keberhasilan F1-nya, dan menjalankan Lewis Hamilton begitu dekat dengan gelar juara dunia itu pada tahun 2008, Massa bisa dibilang sebagai pembalap paling terkenal sejauh ini untuk bergabung dengan jajaran FE. Jacques Villeneuve mengalahkan status kesuksesannya berkat kemenangan kejuaraan dunia 1997, tetapi Massa mungkin adalah nama yang lebih dikenal di antara para penggemar muda yang ingin dicapai oleh FE. Dia akan bekerja bersama-sama akan bos tim Venturi baru Susie Wolff – mantan rekan setimnya di Williams – dan tetap percaya diri menuju tantangan barunya.

“Ketika itu adalah musim baru, mobil baru, ini adalah perubahan besar bagi semua orang, jadi tidak mungkin untuk mengatakan siapa yang akan memenangkan kejuaraan tahun depan,” katanya. “Tetapi jika Anda melihat segala sesuatu yang sedang dipersiapkan tim, itu cukup menarik dan saya sangat berharap bahwa kita dapat memiliki mobil yang kompetitif.

“Memang benar bahwa Venturi tidak pernah memenangkan perlombaan, tetapi mereka sangat dekat untuk memenangkan musim [lalu] dan mereka telah berhasil beberapa hasil yang sangat baik juga.”

Massa sudah membuat tanda di Venturi, dengan direktur teknik tim Franck Baldet, mengatakan dia adalah “rekan yang sangat berpikiran terbuka”.

“Dia belajar sebisa mungkin bagaimana mengelola energi, karena itu berbeda dibandingkan dengan F1,” tambah Baldet. “[Tapi] latar belakangnya di F1 juga membantu kami, jadi kami berada dalam situasi di mana kami semua saling belajar dan kami membuat kemajuan besar.”

Tapi FE adalah kategori yang sangat sulit – Villeneuve bertahan dari tiga peristiwa – dan sifat alaminya yang tidak dapat diprediksi dan pengaturan sirkuit jalan berarti ada sedikit margin untuk kesalahan. Untuk musim lima, teknologi rem-by-wire baru dapat membuat pengereman lebih mudah dan mungkin mengurangi jumlah kesalahan driver, tetapi Massa masih akan empat musim di belakang banyak lawannya dalam hal pengalaman balap. Krusial, bagaimanapun, ia menerima bahwa ia dan Venturi mungkin tidak mencapai kesuksesan instan.
Tapi, di Venturi, Massa telah memilih tempat yang sulit untuk memulai petualangan FE-nya. Tim belum memenangkan perlombaan di empat musim yang diadakan sejauh ini dan finish ketujuh dalam kejuaraan yang baru-baru ini berakhir pada 2017-18, dengan Maro Engel, yang mengakhiri musim ke-12, pembalap terbaik di klasemen pembalap.

“Bisa jadi, itu bisa,” katanya ketika ditanya apakah tim FE pabrik seperti Audi, Nissan dan di masa depan Porsche dan Mercedes bisa terlalu kuat untuk Venturi.

“Tetapi tim yang memenangkan kejuaraan ini [Techeetah, yang membawa Jean-Eric Vergne ke gelar musim keempat] bukanlah tim besar,” tambahnya. “Itulah satu-satunya perbedaan dalam Formula E dari kejuaraan lain – itu lebih tidak dapat diprediksi. Anda tidak pernah tahu – ketika segala sesuatu hal baru dapat terjadi dengan cara yang benar, atau mungkin kurang dari apa yang Anda harapkan – itu benar, tapi mari kita lihat .

“Tujuan saya adalah untuk menjadi kompetitif, yang terbaik yang bisa saya berikan. Tujuan saya tidak pernah berubah sepanjang karier saya.”
Dan ini merupakan sikap yang menggembirakan. Massa memasuki FE karena dia ingin menang, bukan sekadar membayar cek dan membuat angka.

Facebook
Twitter
Instagram